Joguina NO SEXISTA

Aquestes festes, la millor opció, una joguina no sexista!!

Fem l'aire respirable

Celebro la noticia de la creació d’un pla d'actuació per reduir la contaminació atmosfèrica a la regió de Barcelona. Aquest té per objectiu millorar la qualitat de l’aire als diversos municipis del Barcelonès, Vallès Oriental i, Baix Llobregat, les zones amb l'aire més brut de Catalunya, i inclou 77 mesures que ajudaran a aconseguir el compliment de la normativa europea en relació a la qualitat del aire.

Vull destacar especialment les mesures associades a la mobilitat, els vehicles són la primera causa de contaminació de l’aire, tot i que també es fan propostes per al transport marítim i aeri, els sectors industrial i energètic, o l’àmbit domèstic.

Algunes d’aquestes mesures són:

• La reducció del trànsit entre el 5% i el 10% a les vies secundàries i un 20% a les vies principals de les ciutats;
• La proposta de limitar a 80 quilòmetres per hora la velocitat màxima en carreteres, autovies i autopistes de 40 municipis. Circulant a menys de 80 km/h es pot reduir un 17% la contaminació atmosfèrica per òxids de nitrogen a la zona;
• La instal·lació de filtres de partícules a tots els vehicles de servei públic; autobusos, camions de neteja, etc.;
• Un increment del número d’aparcaments a les estacions ferroviàries;
• L’ampliació de les xarxes de metro i ferrocarril, i la creació de nous carrils-bus;
• Fomentar l’ús de la bicicleta i els desplaçaments a peu.

L’objectiu és que el 2010 la contaminació del àrea metropolitana s’hagi reduït el 30%.

Sols puc felicitar-me per aquesta gran noticia que ve a confirmar allò que des dels sectors ecologistes i en particular des de ICV, fa anys que apuntem i reivindiquem. El temps, una vegada més, ens dona la raó. El camí és clar, cal apostar fermament per la sostenibilitat.

Collserola i el Tibidabo

Diversos col·lectius veïnals i ecologistes agrupats a la plataforma SOS Tibidabo han expressat la seva preocupació davant diversos projectes que han de realitzar-se al Tibidabo, amb la concreció de la modificació de PGM del Cim del Tibidabo (aprovada amb el vot de tots els grups, a excepció del PP).

Com que fa un temps s’havien produït tales d’arbres a aquella zona i ara n’apareixien alguns de marcats, davant la manca d’informació, la inquietud va augmentar. Després d’haver circulat diverses informacions –no sempre coherents-, se’ns va comunicar que el dimecres 13 es presentaria el Pla Especial del Parc d’Atraccions del Tibidabo, que inclou un estudi de mobilitat i un estudi mediambiental.

L’estudi de mobilitat té per objectiu reduir l’accés amb vehicle privat i invertir els usos modals (passar a 60% de transport col·lectiu i 40% vehicle privat).

• No s’incrementen les places d’aparcament.
• Es suprimeix l’aparcament en calçada i vorals de camí.
• Es limita l’accés vehicle en privat, mitjançant senyalització i tancament.
• Es milloren els accessos per a vianants i bicicletes.
• Es millora de l’accés en transport públic amb la millora del funicular, un bus llançadora de la plaça JF Kennedy a la plaça Dr. Andreu, i l'increment del servei del bus de barri 111, i el funicular de Vallvidrera a la plaça del Tibidabo.

L'estudi mediambiental té per objectius millorar i incrementar la diversitat biològica i l’espai natural, mitjançant:

• Un increment de zona forestal lliure i oberta (no utilitzable com a Parc d’Atraccions).
• L’augment de la diversitat biològica incrementant les espècies arbòries (alzina i roure) i de matoll, i afavorint un increment de fauna, especialment aus.
• La reposició de tot element alterat.
• La minimització de la petjada ecològica, millorant el tractament de residus, el tractament d’espais...

Des de ICV també hem manifestat que:

• Cal evitar la pèrdua de massa forestal i és necessari fer una reflexió sobre la densitat d’arbres, així com en quines zones i de quina manera es fa la major densificació.
• Cal analitzar l’actuació a prendre amb els arbres malalts que assenyala l’informe, posant com a prioritat la seva recuperació en lloc de talar-los com a única opció.

El Pla Especial del Tibidabo té per objectiu passar d’un Parc d’Atraccions a un Parc amb Atraccions. Collserola ha d'aconseguir una millora qualitativa en accessibilitat, recuperació d’espais i tractament d’un espai lúdic i cultural –un patrimoni reconegut de la ciutat- amb criteris sostenibilistes (mediambientals i de mobilitat), a l’hora que s’introdueixen nous elements educatius.

ICV contra el 4C

QUI DEIA QUE NO HI SERÍEM?

Doncs hi érem i hi continuarem estant sempre que calgui. No ens cansarem de mostrar la nostra oposició vers aquest tipus projectes faraònics que lluny de millorar la mobilitat, sols acaben beneficiant als grans sectors empresarials.

En lloc de més ciment i autovies cal apostar per alternatives com:

• La millora de la xarxa ferroviaria, fem un QUART CINTURÓ FERROVIARI
• La millora de la xarxa de carreteres locals i comarcals
• Eliminar els peatges que perjudiquen especialment la mobilitat

Apostem per un altre model de mobilitat. Diem NO al 4rt Cinturó.

La PRECARIETAT ens MATA!

No me'n puc estar, de comentar aquestes declaracions del Sr Solbes:

Bruselas, 28 nov (EFE).- El vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, se mostró sorprendido por las conclusiones de un informe que muestra que el salario medio de los españoles era en el tercer trimestre de 2006 de 1.533 euros brutos mensuales, similar al de 1997. Solbes indicó que necesitaría saber cómo se ha obtenido esa cifra, pero explicó que el hecho de que el salario no haya aumentado no significa que los ingresos de las familias sean los mismos, debido, entre otras cosas, a que poseen activos financieros que también les reportan ingresos.

Sr. Solbes, vostè en quin món viu?

Ja em disculparan però molts de nosaltres tenim un sou que no sols no augmenta sinó que a aquesta mitjana ni s'hi acosta! I d'actius financers res de res, però si amb proufeines arribem a final de mes!!!!

Entre vostè i la Sra. Esperanza Aguirre, que també diu anar justa de calers, acabarem pensant que ens volen perendre el pèl.

El que necessitem són polítiques decidides contra la precarietat laboral i l'especulació amb un dret com és l'habitatge. LA PRECARIETAT ENS MATA!

Prou VIOLÈNCIES!

Acabar amb les diverses violències;

de GÈNERE, BÈL·LICA, RACISTA...

és cosa de tots i totes!

Salvem CAN FARGAS

La Plataforma Salvem Can Fargas convocava un acte informatiu sobre el procés de reivindicació de la masia com a equipament cultural públic, fins a convertir-la en l'ESCOLA DE MÚSICA MUNICIPAL del Districte Horta-Guinardó.

Fou tot un èxit, tant pel que fa a l'assistència com per les mostres de suport de tots els assistents al projecte d'escola de música municipal, que permet un ús de la masia i els seus jardins, totalment respectuós amb la història viva que representa Can Fargas.

Felicitar a la gent de la Plataforma i a tots els veïns i veïnes que amb el seu suport i esforç, han fet possible recuperar Can Fargas per a tots.

A tots vosaltres, us en dono les GRÀCIES.

EDUCACIÓ sí però LAICITAT també.

Dissabte 18 de novembre, en el marc del Dia Universal dels Drets de la Infància, Associacions i Federacions educatives de Barcelona s’unien en la Marxa Educativa per a reivindicar la tasca dels agrupaments escoltes, centres d’esplai i moviments infantils i juvenils a la ciutat de Barcelona, on prop de 200 entitats treballen l’associacionisme educatiu. Les demandes d’aquestes entitats fonamentalment passen per un major reconeixement, més finançament i més espais per al desenvolupament de la seva activitat.

Doncs bé, tot i considerar aquestes demandes del tot lícites, la vàlua de la tasca que realitza l’associacionisme educatiu és inqüestionable, no deixo de tenir certs dubtes quan penso a qui són dirigides i qui és que les fa.

M’explico; no veig gens clar que l’Administració, en aquest cas l’Ajuntament, hagi de finançar entitats vinculades a l’Església, en una societat que es reconeix a si mateixa com a eminentment laica. Les entitats amb aquests vincles s’haurien de plantejar si els volen mantenir o no, i si la resposta és que sí, que mantenen el seu origen religiós, em sembla que el més lícit és que dirigeixin les seves demandes de finançament i espais a l’Església i no pas a l’Ajuntament.

No qüestiono la bona voluntat de les entitats que han participat a la Marxa Educativa, laiques o no, però cal plantejar seriosament si l’associacionisme educatiu ha de continuar de la mà de l’Església, i si és així, no som el conjunt de la ciutadania els que n’hem d’assumir el finançament.

L’Ajuntament ha d’apostar per l’educació pública dins i fora de l’escola, però aquesta educació ha de ésser clarament LAICA.

Cal assumir definitivament i clara, la laicitat de la nostra societat, i acabar amb els tradicionals privilegis de l’Esglesia Catòlica que de manera més o menys encoberta continua fent de les seves allà on pot.

D'ESQUERRES I ECOLOGISTES. NO AL TUNEL D'HORTA!

El model de mobilitat centrat en la construcció de nous vials per al transport privat que impulsen CIU i PSC és obsolet i ens trinxa el territori. La construcció d’un nou túnel que travessarà Collserola, suposa una agressió innecessària que perjudicarà la qualitat de vida dels ciutadans i ciutadanes d’ambdues bandes del túnel i malmetrà greument els ecosistemes de la serralada.

Augmentarà el trànsit en uns 20.000 cotxes diaris, incrementant el col·lapse de la Ronda de Dalt i d’altres vies que, des d'Horta, condueixen a l'interior de la ciutat.

Incrementarà la contaminació atmosfèrica i acústica a les dues bandes del túnel.

Perjudicarà perillosament els ecosistemes i la fauna de Collserola, tot i que estan situats dins d’un espai protegit.

Des d'Iniciativa per Catalunya Verds apostem per:

Un model basat en el transport públic: amb la meitat del que costa el túnel es pot doblar el transport públic existent entre Barcelona i el Vallès.

La modernització ecològica del país: més carreteres no suposen un major desenvolupament.

Un model de desenvolupament que no hipotequi el nostre futur ni el de les generacions futures.

QUE NO ENS TRINXIN EL TERRITORI!

Plataforma contra al Túnel d'Horta

Hola a tothom!

Finalment he decidit llençar-me a la piscina i iniciar-me en aquest món dels blogs. Per que no? En qualsevol cas, com que veig que això és una feinada i no tinc massa temps, faré el que pugui per anar escrivint amb certa regularitat (no prometo res, eh?). Fins aviat!