divendres, 22 de desembre del 2006

Joguina NO SEXISTA

Aquestes festes, la millor opció, una joguina no sexista!!

dilluns, 18 de desembre del 2006

Fem l'aire respirable

Celebro la noticia de la creació d’un pla d'actuació per reduir la contaminació atmosfèrica a la regió de Barcelona. Aquest té per objectiu millorar la qualitat de l’aire als diversos municipis del Barcelonès, Vallès Oriental i, Baix Llobregat, les zones amb l'aire més brut de Catalunya, i inclou 77 mesures que ajudaran a aconseguir el compliment de la normativa europea en relació a la qualitat del aire.
Vull destacar especialment les mesures associades a la mobilitat, els vehicles són la primera causa de contaminació de l’aire, tot i que també es fan propostes per al transport marítim i aeri, els sectors industrial i energètic, o l’àmbit domèstic.
Algunes d’aquestes mesures són:
  • La reducció del trànsit entre el 5% i el 10% a les vies secundàries i un 20% a les vies principals de les ciutats;
  • La proposta de limitar a 80 quilòmetres per hora la velocitat màxima en carreteres, autovies i autopistes de 40 municipis. Circulant a menys de 80 km/h es pot reduir un 17% la contaminació atmosfèrica per òxids de nitrogen a la zona;
  • La instal·lació de filtres de partícules a tots els vehicles de servei públic; autobusos, camions de neteja, etc.;
  • Un increment del número d’aparcaments a les estacions ferroviàries;
  • L’ampliació de les xarxes de metro i ferrocarril, i la creació de nous carrils-bus;
  • Fomentar l’ús de la bicicleta i els desplaçaments a peu.

L’objectiu és que el 2010 la contaminació del àrea metropolitana s’hagi reduït el 30%.

Sols puc felicitar-me per aquesta gran noticia que ve a confirmar allò que des dels sectors ecologistes i en particular des de ICV, fa anys que apuntem i reivindiquem. El temps, una vegada més, ens dona la raó. El camí és clar, cal apostar fermament per la sostenibilitat.

divendres, 15 de desembre del 2006

Collserola i el Tibidabo

Diversos col·lectius veïnals i ecologistes agrupats a la plataforma SOS Tibidabo han expressat la seva preocupació davant diversos projectes que han de realitzar-se al Tibidabo, amb la concreció de la modificació de PGM del Cim del Tibidabo (aprovada amb el vot de tots els grups, a excepció del PP).
Com que fa un temps s’havien produït tales d’arbres a aquella zona i ara n’apareixien alguns de marcats, davant la manca d’informació, la inquietud va augmentar. Després d’haver circulat diverses informacions –no sempre coherents-, se’ns va comunicar que el dimecres 13 es presentaria el Pla Especial del Parc d’Atraccions del Tibidabo, que inclou un estudi de mobilitat i un estudi mediambiental.

L’estudi de mobilitat té per objectiu reduir l’accés amb vehicle privat i invertir els usos modals (passar a 60% de transport col·lectiu i 40% vehicle privat).

  • No s’incrementen les places d’aparcament.
  • Es suprimeix l’aparcament en calçada i vorals de camí.
  • Es limita l’accés vehicle en privat, mitjançant senyalització i tancament.
  • Es milloren els accessos per a vianants i bicicletes.
  • Es millora de l’accés en transport públic amb la millora del funicular, un bus llançadora de la plaça JF Kennedy a la plaça Dr. Andreu, i l'increment del servei del bus de barri 111, i el funicular de Vallvidrera a la plaça del Tibidabo.

L'estudi mediambiental té per objectius millorar i incrementar la diversitat biològica i l’espai natural, mitjançant:

  • Un increment de zona forestal lliure i oberta (no utilitzable com a Parc d’Atraccions).
  • L’augment de la diversitat biològica incrementant les espècies arbòries (alzina i roure) i de matoll, i afavorint un increment de fauna, especialment aus.
  • La reposició de tot element alterat.
  • La minimització de la petjada ecològica, millorant el tractament de residus, el tractament d’espais...

Des de ICV també hem manifestat que:

  • Cal evitar la pèrdua de massa forestal i és necessari fer una reflexió sobre la densitat d’arbres, així com en quines zones i de quina manera es fa la major densificació.
  • Cal analitzar l’actuació a prendre amb els arbres malalts que assenyala l’informe, posant com a prioritat la seva recuperació en lloc de talar-los com a única opció.

El Pla Especial del Tibidabo té per objectiu passar d’un Parc d’Atraccions a un Parc amb Atraccions. Collserola ha d'aconseguir una millora qualitativa en accessibilitat, recuperació d’espais i tractament d’un espai lúdic i cultural –un patrimoni reconegut de la ciutat- amb criteris sostenibilistes (mediambientals i de mobilitat), a l’hora que s’introdueixen nous elements educatius.

dilluns, 4 de desembre del 2006

ICV contra el 4C

QUI DEIA QUE NO HI SERÍEM?

Doncs hi érem i hi continuarem estant sempre que calgui. No ens cansarem de mostrar la nostra oposició vers aquest tipus projectes faraònics que lluny de millorar la mobilitat, sols acaben beneficiant als grans sectors empresarials.

En lloc de més ciment i autovies cal apostar per alternatives com:
  • La millora de la xarxa ferroviaria, fem un QUART CINTURÓ FERROVIARI
  • La millora de la xarxa de carreteres locals i comarcals
  • Eliminar els peatges que perjudiquen especialment la mobilitat

Apostem per un altre model de mobilitat. Diem NO al 4rt Cinturó.