Cal fer net del tot

Tal com està el pati, es fa difícil obviar el tema de les corrupteles que han anat apareixent. Sense entrar en els diversos casos Gurtel, Palau, Santa Coloma... si que em sembla necessari fer algunes reflexions sobre la situació.

El que em sembla més greu és que el President Pujol pugui arribar a amenaçar amb estirar la manta i destapar ves a saber què, i que no passi res. Em sembla que com a ciutadans, a banda d’indignar-nos pel que està passant, hem de reclamar que es destapi tot i puguem fer net d’una vegada.

Em preocupa també l’estat d’ànim general, aquella sensació que plana i que reforça el tòpic de que tothom qui fem política som uns lladres i que els qui encara no hem fotut mà a la caixa és perquè no hem tingut ocasió de fer-ho. Aquesta percepció és greu perquè, a banda de que la gent honrada ens puguem ofendre, devalua encara més la imatge dels polítics, una imatge ja molt malmesa, i especialment perquè la desconfiança generada aboca encara més persones a la desafecció, a quedar-se a casa.

Ens agradi o no, el sistema democràtic, el millor dels sistemes dels que fins ara ens hem sabut dotar per governar-nos, necessita persones disposades a gestionar els conflictes, a fer política. Per tant, el que necessitem com a societat és controlar i garantir que aquestes persones siguin integres. Si els ciutadans ens quedem a casa no hi ha qui controli res de res. Necessitem just el contrari, gent informada i implicada, que demani rendició de comptes als qui governen.

Com a ciutadana, reclamo més control social per garantir que ningú pugui tapar res amb cap manta, i que la justícia actuï amb tota la contundència davant de qualsevol corruptela.

La retòrica de CIU

CIU comença a fer campanya amb 100 propostes d’aparador. Molta retòrica però poques propostes concretes, moltes formulacions genèriques i ambigüitats i moltes referències a potenciar el que ja existeix. Un discurs molt maquillat i gens clar, i moltes propostes amb “trampa” com per exemple la numero 21:

“Crearem 10.000 places d'escoles bressol d'acord amb un sistema mixt en el que, mantenint les escoles bressol existents, donarem resposta a la demanda existent per evitar que més de 5.300 famílies de Barcelona es quedin sense plaça. El nostre model inclou convenis amb centres escolars i entitats d'iniciativa social amb un procediment d'acreditació, garantia de qualitat i sistemes de control.”

La traducció de tanta retòrica, en aquest cas, és que es farà un conveni amb les escoles bressol privades que ja existeixen de manera que les places ja existents contaran entre aquestes 10.000. Per tant, no es crea 10.000 noves places sinó que es consolida les places privades que ja existeixen. Com sempre, CIU no aposta pels serveis públics, no ho ha fet mai.

Amb el model de CIU, ens volen tornar a dur cap a la privatització dels serveis. El curs 2003-2004, amb CIU governant a Catalunya, només el 39% dels alumnes entre 0 i 3 anys assistien a escoles bressol públiques a Catalunya. Amb el Govern d'esquerres a la Generalitat, la proporció de places públiques ha anat incrementant. El curs 2008-2009, el 52% de places eren públiques. I enguany s’ofereixen 50.117 places públiques de llars d’infants a Catalunya, més del doble que en el curs 2003-2004.

A Barcelona, el model d'escola bressol actual preveu doblar les places públiques d’educació infantil en 3 anys, fins arribar a les 7.500 places públiques, 99 equipaments municipals en funcionament. Per al curs 2011-2012, l'Ajuntament vol tenir acabats 52 centres nous: 10 substituiran escoles que han quedat fora dels estàndards actuals. Vint escoles més es faran en centres de Primària, i les 22 restants, en solars que o bé ja eren municipals o que el consistori ha comprat.

És evident que amb l’important increment de la demanda per accedir a l’educació infantil cal continuar treballant per incrementar encara més l’oferta de places públiques a la ciutat, i fer-ho a un ritme encara més ràpid si és possible. De fet, cal anar cap a la universalització de l'educació infantil, però amb una oferta pública i de qualitat.

Bicibarris 2009

El proper diumenge, 4 d’octubre, tindrà lloc una nova edició del Bicibarris a Horta-Guinardó, de la mà de Biciclot. Una iniciativa que ja fa nou anys que dura i que progressivament ha anat engrescant els diversos districtes de la ciutat, fins a oferir els 10 itineraris d'enguany, el darrer el 14 de febrer a Ciutat Vella.

Aquesta activitat consisteix en un recorregut en bicicleta que d’una banda vol promocionar l’ús d’aquest mitjà de transport però també pretén donar a conèixer el patrimoni cultural i històric dels barris. Enguany, l’itinerari al districte d'Horta-Guinardó passa pels barris de la Vall d’Hebrón, la Clota i Horta, i du per títol Horta: la Barcelona rural i el seu ecosistema.

Es podran veure equipaments construïts amb criteris de sostenibilitat com el Casal de gent gran de la Vall d'Hebrón, també la instal·lació de nius per afavorir la protecció dels ocells, es podrà conèixer l’estructura semi rural i natural de la Clota, descobrir racons entranyables del barri d'Horta...

L’itinerari comença a les 10:30 a la sortida del metro de Montbau, costat mar, i finalitza cap a les 14:00 a la plaça Santes Creus (a prop del metro d’Horta). És un recorregut apte per a tothom, no cal estar en forma. Si us hi animeu allà ens trobarem.

A veure qui hi arriba abans

Dimarts 29 de setembre, a les 18:30, la entitat per la Promoció del Transport Públic (PTP) organitza un any més la Cursa de Transports.

La Cursa de Transports no és una carrera sinó que, de fet, es tracta de comparar l’efectivitat dels diferents mitjans de transport que es fan servir tant per moure's a les ciutats com per anar d’un municipi a un altre. Efectivitat que depèn del temps de desplaçament, el seu cost, i els efectes del mitjà de transport sobre el medi ambient.

A Barcelona hi haurà diversos recorreguts o rutes i una d’aquestes, la número 5, és farà entorn del barri de la Taxonera, sortint des del Centre Cívic Bocanord (C. Agudells, 37-45). S’hi pot participar en les diverses modalitats de transport previstes: en metro, taxi, bicicleta, en moto, a peu...

I es que de sovint el cotxe no és la millor alternativa, de fet, allà on hi ha una combinació raonable, el metro acostuma a ser el sistema de transport més ràpid.

A la web de la PTP hi podeu consultar els resultats de les anteriors edicions de la cursa. La primera es va fer l’any 2004 a Barcelona, durant la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura (del 22 al 29 de setembre) i, des d’aleshores, s’ha repetit cada any i s’hi han anat afegint més municipis.

Per participar-hi o sol·licitar més informació es pot trucar al 93 244 49 70, al 93 270 08 62 o enviar un mail a cursa2009@transportpublic.org.

La veritat és que aquesta és una activitat molt recomanable; saludable, educativa, i segur que molt divertida. Animeu-vos-hi!!!

Diàlegs amb Barcelona

La conferència d’en Ricard Gomà, Revolucions quotidianes. Diàlegs amb Barcelona, ha estat el punt de partida per rellançar el procés de participació que ha de permetre concretar la proposta política d’ICV-EUiA per a la ciutat de Barcelona.

Per encetar aquest procés, en Ricard va comptar amb la participació de deu representants d'entitats que varen plantejat les seves reflexions o demandes sobre qüestions com la lluita contra la crisi, les polítiques de promoció de l'accés a l'habitatge, el model urbanístic i de mobilitat, l'acció comunitària, la pau, etc.

Un dels primers fruïts d’aquesta conferència són els 10 vídeos, un per a cada pregunta, en que el president del grup municipal d'ICV-EUiA, en Ricard Gomà, dona resposta a les diverses qüestions plantejades. Els podeu mirar clicant els 10 enllaços següents:

• Joan Carles Gallego. CC.OO. de Catalunya. CRISI ECONÒMICA
• Fina Rubio. Fundació SURT. DONA
• Montserrat Payès. Mestra d'una escola pública de l'Eixample. EDUCACIÓ
• Ada Colau. Observatori DESC. DRET A L'HABITATGE
• Albert Recio. Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB). URBANISME
• Ricard Riol. Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). MOBILITAT
• Jaume Delclòs. Associació Catalana d'Enginyers sense Fronteres. MEDI AMBIENT
• Mònica Salas. Coordinadora d'entitats de la Sagrada Família. ACCIÓ COMUNITÀRIA
• Pau González. Consell de la Joventut d'Horta-Guinardó. AUTONOMIA PERSONAL
• Francesc Tubau. Plataforma Aturem la Guerra. PAU I DRETS HUMANS

A partir d’aquí, el procés de participació i diàleg és obert a tothom que hi vulgui fer aportacions. L’objectiu: construir un projecte de ciutat capaç d’incorporar, de manera àmplia, les necessitats i propostes de la gent de la nostra ciutat.

Per començar, us deixo amb la reflexió d'en Ricard Gomà de quin ha de ser el model d'urbanisme de la nostra ciutat.